더블 데커 버스 용 버스 에어컨
SZB 시리즈, 10-12m 2 층 버스 용


이 제품은 압축기, 응축기, 건식 필터, 팽창 밸브, 증발기, 파이프 라인 및 전기 부품으로 구성됩니다.
제품은 모델과 일치하는 단위의 크기에 따라 여러 등급으로 나뉩니다. 구조에 따라 주로 일체형과 분할 형으로 나뉩니다.
중국은 2014 년부터 현재까지 국가의 요구에 부응하여 처음으로 후면 장착형 에어컨에 대한 추가 혁신을 수행하고, 후면 장착형 에어컨에 전기 에어컨 기술을보다 포괄적으로 적용했으며, 시장의 요구를 충족시키기 위해 다양한 구조 제품을 개발했습니다.
더블 데커 버스 A / C SZB 시리즈의 기술 사양 :
모델 |
SZB-IIIA-D |
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냉방 능력 |
표준 |
52kW |
권장 버스 길이 |
11 ~ 12m |
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압축기 모델 |
6NFCY |
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압축기 변위 |
970cc / r |
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압축기 중량 (클러치 제외) |
40kg |
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윤활유 유형 |
BSE55 |
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팽창 밸브 모델 |
댄포스 TGEN7 R134a |
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풍량 (제로 압력) |
콘덴서 (팬 수량) |
14400m3 / h (6) |
증발기 (블로어 수량) |
9000m3 / h (12) |
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지붕 단위 치수 |
2000X750X1180 (mm) |
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지붕 단위 중량 |
350kg |
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전력 소비 |
14KW |
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냉매 중량 |
11kg |
기술 노트 :
1. 냉매는 R134a입니다.
2. 에어컨 장치는 전체적으로 후방 엔진 위에 설치되며 전체적으로 삽질하고 분해 검사를 위해 삽질하는 설치를 고려해야합니다. 장치와 차량의 공기 덕트 사이의 과도 적 연결의 공기 덕트는 쉽게 설치되어야합니다.
3. 응축 팬 공기가 바람의 유입과 배출이 원활하게 이루어 지도록하고, 흡입 및 배출 공기가 바람과 단락없이 효과적으로 차단되도록해야합니다. 차량 측의 풍속은≤5m / s.
4. 공기 조화 기에서 버스의 에어 덕트까지 과도 적으로 연결되는 에어 덕트는 특수한 형상을 가지고 있으므로 설치의 조작성을 충분히 고려하여 에어 덕트의 저항을 줄여야합니다. 트랜지션 덕트의 풍속은≤12m / s.
5. 버스의 주 급기 덕트의 풍속은 ≤8m / s.
6. 상하 층의 풍량 비에 따라 에어 리턴 그릴을 별도로 설정하는 것이 가장 좋습니다. 또는 위층에 대해 별도로 설정할 수 있으며 아래층은 계단을 통해 공기를 반환합니다.
7. 더 많은 옵션과 세부 사항은 sales@shsongz.cn으로 문의하십시오.
SZB 시리즈 버스 에어컨의 상세한 기술 소개
1. 고급 응축기 응축수 열회수 기술을 채택하여 냉동 시스템의 고압을 줄이고 제품의 에너지 효율 비율을 향상시킵니다.
2. 전체 프레임 구조는 크기가 작고 무게가 가볍습니다.
3. 맞춤형 개발, 모듈 식 설계, 시장 고객 요구에 대한 빠른 대응.
4. 10-12m의 더블 레이어와 1/2 버스를 커버 할 수있는 다양한 제품이 있습니다.
5. 균일 한 공기 출력을 보장하기 위해 사용 요구 사항에 따라 증발 공기량을 조정할 수 있습니다.
더블 데커 버스 에어컨 SZB 시리즈의 적용 사례 :
