전기 더블 데커 버스 용 전기 버스 에어컨

간단한 설명:

이 제품은 압축기, 응축기, 건식 필터, 팽창 밸브, 증발기, 파이프 라인 및 전기 부품으로 구성됩니다.
제품은 모델과 일치하는 유닛의 크기에 따라 여러 등급으로 나뉩니다. 구조에 따라 주로 일체형과 분할 형으로 나뉩니다.


제품 세부 정보

제품 태그

전기 더블 데커 버스 용 전기 버스 에어컨

JLE 시리즈, 10-12m 2 층 버스 용, 맞춤형

이 제품은 압축기, 응축기, 건식 필터, 팽창 밸브, 증발기, 파이프 라인 및 전기 부품으로 구성됩니다.

제품은 모델과 일치하는 유닛의 크기에 따라 여러 등급으로 나뉩니다. 구조에 따라 주로 일체형과 분할 형으로 나뉩니다.

전기 더블 데커 버스 A / C JLE 시리즈의 기술 사양 :

모델:

JLE-IIIB-T

냉방 능력

표준

48kW 또는 163776Btu / h

난방 용량

표준

42kW 또는 143304Btu / h

확장 밸브

에머슨

풍량 (제로 압력)

콘덴서 (팬 수량)

16,000m3 / h (8)

증발기 (블로어 수량)

6000 + 6000m3 / h (6 + 6)

맑은 공기

1100m3 / h

단위

치수

750 (L) × 2000 (W) × 1129 (H) +800 (L) × 1800 (W) × 377 (H)

무게

450kg

냉각 전력 소비

18kW

PTC 전력 소비

26kW

냉각제

유형

R407C

기술 노트 :

1. 냉매는 R407C입니다.

2. 에어컨 장치는 전체적으로 후방 엔진 위에 설치되며 전체적으로 삽질하고 분해 검사를 위해 삽질하는 설치를 고려해야합니다. 장치와 차량의 공기 덕트 사이의 과도 연결의 공기 덕트는 쉽게 설치되어야합니다.

3. 응축 팬 공기가 바람의 유입과 배출을 원활하게하고, 흡입 및 배출 공기가 바람과 단락없이 효과적으로 차단되도록해야합니다. 차량 측의 풍속은5m / s.

4. 공기 조화 기에서 버스의 에어 덕트까지 과도 적으로 연결되는 에어 덕트는 특수한 형상을 가지고 있으므로 설치의 조작성을 충분히 고려하여 에어 덕트의 저항을 줄여야합니다. 트랜지션 덕트의 풍속은12m / s.

5. 버스의 주 급기 덕트의 풍속은 8m / s.

6. 상하 층의 풍량 비에 따라 에어 리턴 그릴을 별도로 설정하는 것이 가장 좋습니다. 또는 위층에 대해 별도로 설정할 수 있으며 아래층은 계단을 통해 공기를 반환합니다.

6. 전기 제어 상자 및 인버터와 같은 전기 제어 어셈블리는 차량에서 일정 공간을 차지하며 통풍 및 방수 위치에있는 것으로 간주되어야합니다.

7. JLE-IIIB-T 후면 장착 (히트 펌프 + PTC) 통합 배터리 열 관리 기능.

8. 더 많은 옵션과 세부 사항은 sales@shsongz.cn으로 문의하십시오. 

SZB 시리즈 버스 에어컨의 상세한 기술 소개

1. 알루미늄 합금 쉘과 결합 된 전체 프레임 구조는 크기가 크고 무게가 가볍습니다.

2. 적응 형 주파수 변환 기술은 압축기 및 팬의 동기식 가변 속도 조건을 실현하여 작동 에너지 소비를 줄입니다.

3. 사용자 정의 개발, 모듈 식 디자인, 경량.

4. DC 브러시리스 팬, 장수명 및 경량.

5. 열 펌프 설계는 기존의 변형에 비해 열 펌프 가열을 실현하고 에너지 소비를 줄일 수 있습니다.

6. CAN 버스 제어, 예비 인터페이스 및 버스 네트워킹 기술의 후속 대중화를위한 배경.

7. 풍부한 옵션 기술

7.1. "클라우드 제어"기능, 원격 제어 및 진단을 실현하고 빅 데이터 응용 프로그램을 통해 제품 서비스 및 모니터링 기능을 향상시킵니다.

5
8

7.2. 고전압 연결 풀림 방지 기술

7.3. 차량의 냉각 효과에 영향을주지 않고 고객 요구 사항에 따라 통합 배터리 열 관리 기능.

7.4. DC750V 고전압


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